网上传出歼-16疑似摧毁空中目标的消息了。就在端午前，央视发布了一条只有10秒的视频，内容量却相当巨大。

  视频中，歼-16在凌晨紧急起飞，之后镜头切换到空中的歼-16，此时天空中已然浮现了日出的景象，参考歼-16正好在云层上方，飞行高度应该不低于2000米，甚至有可能在10000米的高空，大概能估算出此时的时间应该为凌晨4点左右。紧接着视频中传出飞行员“目标信号消失，判定已摧毁”的语音，这句话让网友浮想联翩。

  紧接着，网络上就传出各种版本的信息，一会跟茂名的“天火”事件挂钩，一会又说是击落了美军一架F-35战斗机，然后又跟韩国的P-3K坠机事件扯到了一起。这里能确定的是，歼-16肯定没有击落韩国的P-3反潜机，因为韩国飞机坠毁发生在白天，时间完全对不上。至于茂名上空的神秘“天火”，专家则指出大概率是“火流星”，如果是发射空空导弹，根本不可能有那么高的能见度，那亮度简直跟发射洲际导弹一样。

  至于说击落F-35，那可能性也不大。如果真是探测到敌方隐身战机侵犯领空，那就不可能只派歼-16出动了，毕竟歼-16只是四代半战机，强行去跟五代机硬碰硬，不一定可以占到便宜。如果出现了F-35侵犯领空的情况，肯定是出动多架歼-20，利用超音速巡航能力迅速拦截F-35,在F-35离开领空前一举将其拿下。

  而且从央视展示的视频画面来看，这架歼-16似乎没有携带任何导弹，最起码没有携带霹雳-15，飞行员也只是佩戴了轻便化“熊猫盔”，要知道多年前官方就公开了歼-16飞行员佩戴具备头盔瞄准、投射影像功能的头盔显示系统（HMDS），如果真的是执行作战任务，那么歼-16飞行员应该佩戴HMDS，而不是佩戴训练用的“熊猫盔”。

  从上述信息基本能判断出，这有很大的可能性是歼-16所在部队举行的一次夜间训练，用于锤炼飞行员的全天候作战能力。当然，也不能排除实战的可能，比如对不明国籍的气球、无人机进行拦截或摧毁，这才登上了新闻。

  在歼-10C取得实战“首杀”，对象还是西方先进战机的时候，歼-16作为空军“三驾马车”的一员，逐渐沦为了“过气网红”。相较于完全由中国自主研发的歼-10、歼-20，歼-16则属于“中俄混血”，在俄罗斯战斗机因为俄乌冲突口碑大幅度地下跌的情况下，歼-16或多或少也受到了牵连。尤其是许多人总是想当然的坚信“山寨的肯定不如原版”，就断定歼-16的性能不如苏-30与苏-35，既然这两款战斗机频繁被乌克兰击落，那就等于性能更差的歼-16在实战中的表现会更糟糕。

  然而在整个世界范围内，侧卫系列战斗机绝对是升级潜力最大的机型，不仅是因为机体空间大，像米格-31、歼轰-7、F-111的机体尺寸同样巨大，但是综合各方面性能来看，依然是侧卫系列最具发展的潜在能力。不同于米格-31只重视绝对速度的设计，侧卫系列战斗机可以说是世界上将航程、速度与机动性兼顾的最完美的机型，既能飞出2马赫以上的高速，也能做到在时速200多千米/小时情况下维持可控，当年苏联国土防空军能用侧卫家族的苏-30当截击机使用，苏联海军又把苏-33当舰载机使用，后来又基于苏-27改进出了苏-34这种轰炸机，后来又衍生出苏-30M多用途型、歼-16D电子战型。如此全能的战斗机，纵观人类历史上是独一份。

  如今市面上号称“全能”的战斗机，像阵风、超级大黄蜂和F-35，其实都为全能在设计上做出了妥协，比如阵风那可怜的“小机头”、超级大黄蜂那拙劣的超音速性能、F-35平庸的飞行性能。

  所以说，歼-16所采用的平台，绝对是四代机当中最理想的。网络上有许多人都诟病沈飞长年抱着“苏-27”这样的平台不思进取，这实际上也是冤枉了沈飞，空军作为技术兵种，对装备的各方面要求极高，具体到战斗机领域，那就是机型越统一越好，极端代表就是法国搞阵风战斗机，一机多用，什么活都让阵风战斗机干。

  而中美俄空军也对装备统一性有很高的要求，每代机型分中型与重型，中型只能有一款，重型也只能有一款，比如在四代机领域，美国空军就是F-15重型机与F-16重型机搭配，中国则是国产侧卫系列（歼-11/16）与歼-10搭配，俄罗斯则是原版侧卫与米格-29/35搭配。以中美俄的实力，可完全重新研发一款重型四代机或者中型四代机，可中美俄都没选这样做，美国直到现在还在生产F-15的最新改进型F-15EX，俄罗斯也忙着制造最新的苏-35与苏-30，中国也是在批量生产歼-16。是中美俄都不思进取吗？其实还是军方的要求，要是空军愿意，洛克希德·马丁、苏霍伊和沈飞非常乐意为本国空军研发一款全新设计的重型四代机，可对于军方来说，这样做除了荒度时间与巨额资金之外，不会对空军战斗力有任何提高，反而会加剧后勤负担，飞行员的培训周期也会更长。

  全新研发的重型战斗机，说到底还是四代机，也就是相较于F-15、苏-35和歼-16不会有质的提升。而且研发全新的机型，需要经过数年的试飞验证，交付部队后还需要磨合数年才形成战斗力。与其这样，还不如继续在F-15、侧卫的平台上继续改进出新型号，这样既降低了技术风险，还保证了可靠性，时间也能节约不少，部队用起来也非常顺手。

  从上世纪90年代引进苏-27的生产线，沈飞早就完全吃透了苏-27的设计，能自己搞出串联双座版的歼-15以及内部航电结构上的布局大改的歼-16D，就是最好的证明。要知道当年苏联可没搞出串联双座的苏-33舰载机，双座型苏-33采用的是类似苏-34的并列座舱设计，沈飞没有一点原型机可以借鉴，只能自己摸索设计。至于电战版的侧卫战斗机，在苏联和俄罗斯那里更是技术空白。所以说，歼-16其实是中国完全吃透苏-27设计后自己搞出来的型号，与俄罗斯的苏-35、苏-30属于不同的发展分支，而不是山寨与原版的关系。这就类似于以色列的幼狮与法国的幻影3、美国的AV-8与英国的海鹞，中国的歼-7G与苏联的米格-21，都属于青出于蓝而胜于蓝的典范。

  与其把歼-16当成国产版的苏-30，倒不如将歼-16当成“不能隐身的歼-20”，采用五代机航电设备的歼-16，综合性能早就不是20年前苏-30能碰瓷的对象了。按照国际上比较公认的观点，航电系统性能提高1倍，整架战斗机的战力提升3倍，导弹性能提升1倍，整架飞机战力提升6到10倍。歼-16的强项就是航电与武器系统，说它面对苏-30的时候能够1打6并不为过。

  而且作为重型战斗机，歼-16天生就适合保卫中国漫长的边疆，尤其是中国拥有近2万公里的海岸线，在航母数量尚不充足的情况下，需要大航程的岸基战斗机在我国专属经济区、防空识别区上空维护国家利益。不仅需要跟外军的战斗机对峙，还需要跟外军各种各样不同型号的反潜机、侦察机斗智斗勇，这就要求战斗机既拥有较长的滞空时间，同时需要优秀的低速飞行能力，歼-16无疑是最合适的选择。

  歼-16唯一的遗憾，就是气动外形毕竟还是人家俄罗斯那边设计的，出于维护中俄关系的大局考虑，中国并不对外出口，歼-16要是敞开了卖，估计俄罗斯的苏-35和苏-30就只能滞销了。

  并且因为歼-16出国参演的次数不多，因此外界对歼-16也没有太高的关注，反倒是频繁出国参演的歼-10C，在这才印巴空战后，慢慢的变成了国际重点关注的对象。从综合性能来看，歼-16比歼-10C还是强了一截，尤其是在后续一直在改进过程中，拥有充足电力供应与升级空间的歼-16，战斗力提升的潜力要明显大于歼-10C。如果这次的印巴空战，巴基斯坦派出的是歼-16，那么印度被击落的恐怕就不止6架飞机了，被一锅端了都有可能。

  也正是因为有了歼-16这些先进武器带来的威慑力，这才让中国能够在国际环境动荡不安情况下，让外敌不敢主动前来招惹，歼-16也只能在和平时期充当空中巡逻者的角色，特别难找到向敌机开火的机会。