铁路建造“加快跑”，美好生活“入画来”。12月8日，新华日报·交汇点记者从江苏省交通运送厅得悉，宁淮城际铁路、北沿江高铁、通苏嘉甬高铁等项目建造迎来新进展。

  日前，跟着一榀长32.6米，宽12.6米，重约680吨的箱梁稳稳落在宁淮城际铁路六合-南京双线特大桥墩柱上，宁淮城际铁路南京段首榀箱梁成功架起。

  为圆满完成首榀箱梁架起使命，中铁四局宁淮城际铁路站前6标项目部严厉执行施工要求，环绕箱梁的制、运、架，细化施行工程的计划，做好施工前各项准备工作。箱梁架起过程中，严厉遵从安全办理制度，强化安全质量管控，凭借才智办理体系，完成对施工全套工艺流程的实时掌控，保证了首榀箱梁安全顺畅架起。

  宁淮城际铁路站前6标坐落南京市六合区、浦口区境内，标段全长26.58公里，路基场坪11处；双线座，首要工程量为钻孔桩7000余根，承台700多座，墩身700多座，悬臂接连梁20联，T构梁1联，接连梁拱1联。

  首榀箱梁重744吨，选用两台450吨级的轮轨式提梁机提梁上桥，由国产DCY900吨级的轮胎式运梁车运送，再由DF900D架桥机架起到位。

  中铁二十四局太仓制梁场地处浏河镇，占地面积约140亩，梁场承当北沿江高铁沪宁段站前三标太仓段范围内502孔双线孔单线箱梁的预制、运送、架起使命及桥面系、无砟轨迹施工。

  通苏嘉甬高铁相城段首个承台坐落苏州市相城区北桥大街，是通苏嘉甬高铁站前6标段苏虞特大桥463号墩承台，为跨聚峰路接连梁边墩承台，是全线首要控制性工程之一。为保证首个承台的顺畅浇筑，施行工程单位中铁广州局项目部严把质量关，优化施工流程，细化施行工程的计划，科学统筹、密切配合，保证施行工程质量和安全。

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